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使用 【轨迹弹性元件】疲惫测验:为轨迹安全运营供给坚实支撑

来源:ob欧宝体育官网在线登录入口    发布时间:2025-05-19 02:03:57

  所示。其间,被测轨迹弹性元件拼装件,包含无砟轨枕或无砟道床弹性组件、有砟轨枕或有砟道床弹性组件、扣件体系轨下弹性组件、扣件体系板下弹性组件,如图

  A.2表明图A.1中4种被测轨迹弹性组件的拼装状况。图A.2a)、A.2b)、A.2c)、A.2d)别离表明无砟轨枕或无砟道床弹性组件、有砟轨枕或有砟道床弹性组件、扣件体系轨下弹性组件、扣件体系板下弹性组件等。

  施加静态预载2210N(模仿空车载或额外车载),然后在轨迹弹性组件上施加固定加载速度均方根值为5 mm/s(或最大速度是7 mm/s)的循环测验(相当于以5×10-8 m/s为基准值的速度级100 dBv),不同加载频率的微振幅如表A.1所示。

  整个测验进程无需进行人工调整,大大简化了测验流程,缩短了测验时刻,提升了测验功率,仅用20分钟就完成了悉数测验进程;

  无论是低频率仍是最高160Hz的高频测验下,测验曲线润滑美丽、测验成果数据安稳,到达客户预期,取得高度认可。

  威科工业将持续经过科学的实验办法与数据剖析,可为轨迹安全运营供给坚实支撑。

  “高效、牢靠、立异、共赢”的品牌理念,力求为每一位用户所带来优质的产品和服务。

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